ภารกิจปลุก Toyota Corolla KE17 Sprinter ของพี่อี๊ด บ้านโป่ง

เวลาผ่านไปไวจริงๆ อีกทั้งผมเองก็มัวแต่ยุ่งกับการทำงานอื่นๆ จนไม่ได้อัปเดทข้อมูลของเรโทรคาร์รุ่นหนึ่งที่ขอข้อมูลจากพี่อี๊ด บ้านโป่ง เอาไว้ สืบเนื่องมาจากครั้งที่ไปเยือนอู่ (บ้าน) พี่อี๊ดครั้งก่อน มาดูเวลาอีกที อ้าว นี่ผ่านไป 3 เดือนแล้วเหรอเนี่ย วันนี้คงได้ฤกษ์เสียทีหลังจากที่ดองมานาน

เมื่อ 3 เดือนที่แล้วเข้าไปนั่งคุยกับพี่อี๊ดเพื่อคุยเกี่ยวกับการทำงานในวงการเรโทรคาร์ในฐานะนักปั้นรถเก่า หลังจากคุยเสร็จนั่งดูผลงานเก่าๆ ของพี่อี๊ด เห็นเรโทรคาร์รุ่นหนึ่งที่สะดุดตา จริงๆ ผลงานของพี่อี๊ดสะดุดตาทุกคันนะ แต่เผอิญว่าคันนี้พี่อี๊ดเก็บข้อมูลทั้งการทำและถ่ายภาพเอาไว้อย่างครบถ้วนแบบสเต็ปบายสเต็ป ก็เลยเข้าตาผมเป็นพิเศษ เพราะผมอยากได้ข้อมูลมารีวิวในเว็บนั่นเอง รถรุ่นที่ว่าก็คือ Toyota Corolla KE17 Sprinter

ใครเป็นแฟน KE มาติดตามกันเลย จะรีวิวให้ดูกัน 2 พาร์ทคือ ใน Startup นี้ จะเป็นรีวิวการลงมือปลุกปั้นฟื้นฟูสภาพจนเสร็จสมบูรณ์ และ Review พาไปดูภาพความสำเร็จหลังจากปลุกปั้นเสร็จแล้วว่าจะสวยแค่ไหน

ว่าแล้วก็เริ่มกันเลย Toyota Corolla KE17 Sprinter คันนี้พี่อี๊ดรับมาในสภาพที่เจ้าของได้นำรถไปทำกับอู่ที่อื่นมาแล้ว แต่งานไม่เรียบร้อยและไม่จบ สุดม้ายได้ติดต่อให้พี่อี๊ดช่วยทำให้ ผมพยายามจะไล่เรียงให้ดูง่ายๆ โดยจะแบ่งการทำเป็นส่วนๆ ได้แก่ ตัวถัง/ภายนอก ภายในห้องโดยสาร เครื่องยนต์ ช่วงล่าง

– ไปรับตัวมาจากโคราชมุ่งหน้าสู่บ้านโป่ง ราชบุรี

1601548_571669349590846_1869661348_n

การทำในส่วนของตัวถัง

1507475_571122479645533_193450225_o

– สภาพภายนอกโดยรวม

– ในส่วนของภายนอกพี่อี๊ดไม่ได้เก็บงานแค่จัดการใส่ชิ้นส่วนต่างๆ แต่เริ่มเก็บงานสีให้ใหม่เลย พูดง่ายๆ พี่อี๊ดมาเริ่มนับหนึ่งใหม่เลย เหมือนกับคันอื่นๆ ที่มาเริ่มทำกับแกตั้งแต่แรก เพราะสีที่เจ้าของเอาทำมา อู่เดิมทำไว้ไม่เรียบร้อย พี่อี๊ดต้องมาขัดสีและเก็บสีใหม่แทบทั้งคัน

– ใส่กระจกบังลมหน้าพร้อมซีลอย่างดี มั่นใจได้ว่าไม่รั่วไม่ซึมแน่นอน

10742939_737776496313463_1061212652_o

– ใส่คิ้วขอบกระจกหน้าต่างหลังที่ปัดเงาเรียบร้อยแล้ว เงาวับเลย

10397231_653859108038536_8330620976155303533_o

– ซ่อมกระจังหน้า พร้อมทั้งจัดกระจังหน้าให้เข้าที่เข้าทาง รวมถึงใส่กันชนหน้าโครเมียมที่จัดการชุบมาใหม่

1524178_654291544661959_4962191857211179436_o

 – ไฟส่องป้ายทะเบียนรื้อมาขัดสีฉวีวรรณซะใหม่ปิ๊งเลย

– ไฟท้ายผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นของเดิมที่มากับรถ แต่ถอดมาทำความสะอาดใหม่ให้เลนส์ดูสดใสขึ้น ตอนใส่กลับก็จัดแจงตัดปะเก็นยางรองให้ใหม่ด้วย

10286936_653323698092077_5650849277769188753_o

– งานตัดต่อคันชักก้านปัดน้ำฝน เป็นงานแก้ที่อู่เดิมทำไว้ซึ่งใช้งานไม่ได้เพราะเอาของรุ่น KE20 มาใส่แบบดื้อๆ เลย

– จะสวยสมบูรณ์ได้ก็ต้องมีโลโก้ให้เหมือนตอนที่ออกจากโชว์รูมเมื่อ 40 ปีที่แล้ว พี่อี๊ดจัดให้ครบทุกชิ้นที่ KE17 Sprinter จะต้องมี

1524273_574688442622270_901131017_o

– เปลี่ยนล้อใหม่ เปลี่ยนเป็นล้อกระทะแล้วใส่ฝาครอบล้อตรงรุ่น สวยและคลาสสิคกว่ากันเยอะ

10521174_735984043159375_6553543467090006126_n

 การทำภายในห้องโดยสาร

– พี่อี๊ดจัดการแผงคอนโซลหน้าใต้กระจกบังลมหน้าจากสีครีมสีเดียวกับตัวรถเป็นสีดำ บอกว่ามันขัดตา

10286778_653323618092085_1708763755137459301_o

– ถอดชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยแทบจะทุกจุดที่ถอดได้ออกมาเช็คและจัดการให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ อันไหนซ่อมได้ก็ซ่อม อันไหนต้องเปลี่ยนก็เปลี่ยน

10452953_655456511212129_2867039460673353585_o

1547939_579603968797384_311507457_o

– บุหลังคาใหม่

1614045_581584291932685_1073131810_o

– ตัดและปูพรมใหม่ เป็นพรม 3 ชิ้น

– แผงข้างประตูแกะลายเดิมปั๊มเพิ่มคิ้ว

1622552_581584265266021_138780344_o

– เบาะหน้า-หลังเน้นเดิม งานปั๊มลายสวยๆ เนียนๆ

– เรือนไมล์พี่อี๊ดบอกบิ้วท์อยู่หลายรอบ สวยๆ ใสๆ และทำงานได้เหมือนเดิม

522088_735978889826557_6617812915541368344_n

– รื้อตู้แอร์มาล้างทำความสะอาด สภาพตอนที่รื้อออกมาเป็นอย่างที่เห็นในภาพ เน่ามากๆ ล้างทำความสะอาดใหม่ และเปลี่ยนท่อแอร์ใหม่ทั้งหมด

– คันเหยียบคันเร่ง เบรค คลัทช์ ปรับใหม่

– ตัดแผ่นไม้อัดรองยางอะไหล่ในฝากระโปรงหลัง

1553478_581751155249332_1122938484_o

การทำในส่วนของเครื่องยนต์

 – สภาพเครื่องยนต์ตอนแรกที่ถูกจัดการสะสางอะไรต่อมิอะไรออกไปบ้างแล้ว

1524499_571122256312222_534948919_o

– คาร์บูฯ อาการหนักเอาการ สนิมกรัง ต้องถอดมาขัดล้างแบบแยกชิ้นส่วน และเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่

– เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่

1531860_571121709645610_753959217_o

– แปลงฐานหม้อลมเบรคแบบที่ไม่ต้องเจาะตัวถัง

1547942_571121692978945_1386757711_o

– แปลงฐานเรียบร้อยก็ใส่หม้อลมได้พอดี

1540371_571122482978866_804374908_o

– ถอดเบ้าหัวโช้คขัดและทำสีใหม่ (ภาพเปรียบเทียบเก่ากับใหม่)

1501613_571666696257778_1268068881_o

– เปลี่ยนไดชาร์จใหม่

1504375_571122386312209_1631740745_o

– ชิ้นส่วนในเครื่องถอดมาล้างและขัดใหม่ด้วยเหมือนกัน

10746619_731268886964224_1405730464_o

– ตีแผงครอบพัดลมหน้าเครื่องใหม่

10576393_736522453105534_1881355876_o

– เมื่อเก็บงานซ่อมชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างของเครื่องยนต์และในห้องเครื่องเสร็จแล้ว นำอุปกรณ์ต่างๆ มาจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม เข้าที่เข้าทาง ก่อนที่จะประกอบร่าง

1502296_571666599591121_294331440_o

การทำในส่วนของช่วงล่าง

10815125_736521199772326_1608695949_o

– มาดูรายการทำท่อกันก่อน รื้อออกมาเห็นสภาพแล้วต้องบอกว่า ‘ผุ’ ทั้งเส้น ก็อายุอานามขนาดนี้แล้ว

– ซ่อมเบรค เปลี่ยนชุดซ่อมและสายอ่อนเบรคหน้าใหม่ทั้งหมด

ขนาดผมแค่เอาข้อมูลที่มีอยู่แล้วของพี่อี๊ดมาเรียบเรียงใหม่ยังใช้เวลาพอสมควร ในการทำงานจริงคงไม่ต้องพูดถึงว่าจะใช้เวลาแค่ไหน รายละเอียดขนาดไหน เอาเป็นว่าพอได้เห็นภาพการปลุกปั้น Toyota Corolla KE17 Sprinter คันนี้พอหอมปากหอมคอ พอให้เป็นแนวทางสำหรับคนที่สนใจหรือกำลังทำรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน เดี๋ยวไปดูภาพสวยๆ หลังทำเสร็จแล้วกันครับว่าจะงามขนาดไหน ‘ยลโฉม Corolla KE17 Sprinter หลังผ่านภารกิจคืนชีพ’

ข้อมูลและภาพประกอบจาก Facebook : Eddy Braveo Eed Banbong

ไก่ คาร์โอลดิช

Comments

comments

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *